Segeln Quick Reference Guide

SEGELN QUICK REFERENCE GUIDE

Willkommen an Bord der Principessa! Auf einem Segeltörn gelten besondere Regeln: Der Skipper trägt die Verantwortung für die Sicherheit von Crew und Schiff und trifft daher auch die finalen Entscheidungen. Diese Struktur dient einem reibungslosen Ablauf und sorgt für klare Zuständigkeiten an Bord. Dieser Quickguide gibt dir einen Überblick über die wichtigsten Begriffe und Funksignale für deinen Törn.

Segeltörn 2025

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Grundlagen

Sicherheit

Ausrüstung & Technik

Verhalten & Regeln

Wichtige Segelbegriffe
Steuerbord rechts (in Fahrtrichtung)
Backbord links (in Fahrtrichtung)
Achtern hinterer Schiffsteil
Vorschiff oder Bug vorderer Schiffsteil
Luv dem Wind zugewandt Seite
Lee dem Wind abgewandte Seite
Schot Leine zur Bedienung der Segel
Wanten seitliche Abstützung des Mastes
Fock/Genua Vorsegel
Grossegel Hauptsegel
Fender Schutzpolster um die Außenhaut einer Yacht vor Beschädigung zu schützen
Segel setzen Segel aufziehen und in Position bringen
Segel bergen Segel einholen und verstauen
Grosschot Leine zur Bedienung des Großsegels
Wende Bug durch den Wind
Halse Achtern durch den Wind
Backskiste Von oben zu öffnende Kiste
Gangway Zugangsbrücke zur Yacht
Dinghy Beiboot
Notfallkommunikation

ALS WICHTIGSTER GRUNDSATZ GILT

SPRECHEN SIE LANGSAM UND DEUTLICH!

BEWAHREN SIE RUHE - AUCH IM NOTFALL!

Bootsname: Principessa

Immer als NATO-Alphabet durchgeben:

Papa
Romeo
India
November
Charlie
India
Papa
Echo
Sierra
Sierra
Alfa

Wenn Ihnen nur wenig Zeit bleibt:

DRÜCKEN UND HALTEN SIE DIE DSC-TASTE - 5 SEKUNDEN LANG

Sollte es Ihre Zeit erlauben, gehen Sie wie folgt vor:

  1. DRÜCKEN SIE KURZ AUF DIE DSC TASTE
  2. ES ERSCHEINT EIN AUSWAHLMENÜ
  3. Wählen Sie daraus den für Sie zutreffenden Notfall durch Drehen des Kanal-(Channel-)Knopfes aus (z.B. Grounding, Fire, Sinking, Piracy, ...).
  4. Bestätigen Sie diese Auswahl durch drücken des Kanal-(Channel-)Knopfes.
  5. DRÜCKEN SIE DIE DSC-TASTE - 5 SEKUNDEN LANG
NOT-ANRUF / MAYDAY

MAYDAY / MAYDAY / MAYDAY

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

MAYDAY

1 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

IN POSITION

..° ..,...'N/S, ..°..,...'E/W

Art des Notfalls (z.B. Feuer an Bord)

Art der erbetenen Hilfe

Zusätzliche wichtige Informationen für die Rettungsmannschaft (Personenanzahl, Rettungsinsel, ...)

OVER

BESTÄTIGUNG / RECEIVED MAYDAY

MAYDAY

1 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen oder MMSI vom Havarist

THIS IS

1 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen

RECEIVED MAYDAY

OVER

WEITERLEITUNG / MAYDAY RELAY

MAYDAY RELAY / MAYDAY RELAY / MAYDAY RELAY

ALL STATIONS / ALL STATIONS / ALL STATIONS

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

AT hh/mm (UTC) ON CH 16

FOLLOWING RECEIVED

Schiffname, Rufzeichen, MMSI vom Havarist

IN POSITION

..° ..,...'N/S, ..°..,...'E/W vom Havarist

OVER

RÜCKNAHME / CANCEL DISTRESS ALERT

ALL STATIONS / ALL STATIONS / ALL STATIONS

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

IN POSITION

..° ..,...'N/S, ..°..,...'E/W

CANCEL MY DISTRESS ALERT OF

Zeit des DISTRESS (Notanrufs)

MASTER OVER

AUFFORDERUNG ZUR FUNKSTILLE / SILENCE MAYDAY

ALL STATIONS

SILENCE

MAYDAY

BEENDIGUNG DER FUNKSTILLE / SILENCE FINI

MAYDAY

ALL STATIONS / ALL STATIONS / ALL STATIONS

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

• • (UTC)

1 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen oder MMSI vom Havarist

SILENCE

FINI

DRINGLICHKEITS-ANRUF / URGENCY CALL

PAN PAN / PAN PAN / PAN PAN

ALL STATIONS / ALL STATIONS / ALL STATIONS

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

Art des Dringlichkeitsanrufes

Art der erbetenen Hilfe

Zusätzliche wichtige Informationen für die Rettungsmannschaft (Personenanzahl, Rettungsinsel, ...)

OVER

RÜCKNAHME DES DRINGLICHKEITS-ANRUFES / CANCEL URGENCY CALL

PAN PAN / PAN PAN / PAN PAN

ALL STATIONS / ALL STATIONS / ALL STATIONS

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

PLEASE CANCEL MY URGENCY MESSAGE OF

Zeit des Dringlichkeitsanrufes (UTC)

OVER

SICHERHEITS-ANRUF / SAFETY CALL

SÉCURITÉ / SÉCURITÉ / SÉCURITÉ

ALL STATIONS / ALL STATIONS / ALL STATIONS

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

Grund des Sicherheitsanrufes (ev. mit Positionsdaten der Gefahrenstelle)

OVER

RÜCKNAHME DES SICHERHEITS-ANRUFES / CANCEL SAFETY CALL

SÉCURITÉ / SÉCURITÉ / SÉCURITÉ

ALL STATIONS / ALL STATIONS / ALL STATIONS

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

PLEASE CANCEL MY SAFETY MESSAGE OF

Zeit des Sicherheitsanrufes (UTC)

OVER

INDIVIDUELLER ANRUF / INDIVIDUAL CALL

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI (der anzurufenden Stelle)

THIS IS

3 x Schiffsname, 1 x Rufzeichen, 1 x MMSI

Text

OVER

Funkkanäle
Kanal Verwendung
06
 Schiff-zu-Schiff (international)
Search and Rescue (SAR) Koordination
zwischen See- und Luftfunkstellen
08
 Schiff-zu-Schiff (international)
13
 Sicherheitskanal für die Seeschifffahrt
Schiff-zu-Schiff
15
 Bord Funk (max. 1 Watt)
16
 Not-, Dringlichkeits- und Sicherheits-Anrufkanal
17
 Bord Funk (max. 1 Watt) und Marinas (Kroatien)
69
 Schiff-zu-Schiff (Yachten)
70
 reserviert für DSC (kein Sprechfunk zugelassen!)
72
 Schiff-zu-Schiff (Yachten)
75
 Navigation
76
 Navigation

NAVTEX (Sicherheits- und Wetterinformationen)

490 kHz in regionaler (Landes-) Sprache
518 kHz in englischer Sprache
Kroatischer Wetterdienst